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一种更为经济的轻循环油加氢技术
中国石油新闻中心 [ 2007-08-13 09:39 ]

     据报道,到目前为止,来自减压瓦斯油脱硫化过程的轻循环油(LCO)常作为重油的主要成分或者与直馏粗柴油(SGO)混合使用,但是随着重油需求量的降低,与LCO混合使用的缺点(如十六烷值低等)使其市场利用率较低。此外,现有加氢处理LCO的技术属能源密集型技术,而且需要消耗大量的氢,1000L轻循环油需要消耗1500m3的H2。

     为了改善上述不足,日本川崎触媒化成工业公司在日本石油能源中心(JPEC)的资助下开发了一种新型节能的LCO氢化工艺。该工艺由2个反应器和一个流化催化裂解(FCC)系统组成,其中第一个反应器用来将LCO在温度为350-400℃条件下与10MPa氢气在2层催化剂床(上层催化剂床为负载在硅铝载体上的Ni和Mo,下层催化剂床为负载在铝-沸石载体上的Ni和Mo)作用下除去硫和氮化合物,并且将芳烃类化合物分解。H2S在汽提塔中除去,然后将净化的气流输入第二个反应器中。在第二个反应器中,第一个反应器所得的产物在280-320℃条件下与5MPa氢气在USY沸石负载的Pt-Pd催化剂的作用下进行加氢反应,通过裂解和加氢的结合提高了LCO的十六烷值。在试验工厂,该工艺在氢气消耗量相对较低的前提下(大约400m3/kL),所得的总产率为98%,产物的十六烷值大于40,硫和氮的含量低于10μg/g,芳烃体积分数小于5%。

 

 
 
 


  来源: 《石化科技信息》2007年第3期 作者: 编辑: 潘丹丹

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